La Finlande envisage de déplacer une partie de sa flotte de brise-glaces du sud du pays vers le nord pour réduire les risques de possibles attaques russes.
Selon le site finlandais Yle, les ports du nord à Oulu et Kemi sont parmi les endroits envisagés pour accueillir les brise-glaces. Actuellement, les brise-glaces sont positionnés au port de Katajanokka à Helsinki, qui se trouve relativement près de la Russie.
Au milieu des conflits entre la Russie et l’Ukraine, les Finlandais tirent certaines leçons précieuses en termes de préparation à la défense et de protection des infrastructures critiques.
L’une d’elles est la discussion sur la décentralisation des bases de brise-glaces. La ministre finlandaise des Transports et des Communications, Lulu Ranne, a déclaré que son ministère prépare un programme d’investissement pour la flotte nationale de brise-glaces.
“La décentralisation des brise-glaces n’est qu’une petite partie de cette question complexe, mais elle est également en cours de réflexion. Aucune décision finale n’a encore été prise à ce sujet”, a déclaré Ranne.
Markku Rautio, PDG du port de Kemi, a également souligné les avantages de la décentralisation de la flotte de brise-glaces. “En ce qui concerne les régimes de préparation, il est logique de tenir compte des leçons apprises de l’Ukraine”, a-t-il déclaré.
“Actuellement, les brise-glaces sont concentrés à Helsinki — pratiquement tous ensemble et sous la menace potentielle d’un seul missile Iskander“, a ajouté Rautio.
Pendant ce temps, le maire de Kemi, Matti Ruotsalainen, a affirmé qu’il ne voyait aucun obstacle à ce que la ville devienne un port de base pour les brise-glaces.
Selon lui, le facteur clé est un changement dans les approches de planification et de sécurité, étant donné que maintenir les brise-glaces dans un état de préparation constante nécessite des ressources considérables et un entretien régulier.
Bien que le changement n’ait pas encore été officiellement approuvé, ce processus ne sera pas rapide. Le maire d’Oulu, Ari Alatosava, a observé que le projet ne pourra pas être mis en œuvre avant 2030, car, en plus de nécessiter encore une approbation, il sera également nécessaire de construire les installations et l’infrastructure technique nécessaires.
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